Замена заднего сальника коленвала и АКПП паджеро 4 — бортжурнал Mitsubishi Pajero 3. DRIVE2. Здравствуйте друзья и подписчики! Как обещал выложить отчет о замене сальников. Предисловие. Сальник АКПП MR9. MD3. 72. 25. 1нужен инструмент, баллон ВДшки, 2 баллона очистителя тормозов для того, чтобы смывать грязь и масло, проливать разъемы и датчики, баллон медной смазки, чтобы крепить болты и они не ржавели. На домкрате эту процедуру выполнять практически невозможно.
На яме можно, но неудобно ибо тесно. Самое удобное делать это все на подъемнике. Корешь работает в сервисе. Он договорился с руководством о том, чтобы мы с ним проделали все эти работы и заплатить за аренду подъемника в кассу. Чтобы поменять задний сальник коленвала, заодно и сальник насоса АКПП, нужно снимать АКПП полностью. Это самое сложная и трудоемкая работа, которая занимает больше всего времени. Итак начнем по порядку как это делали мы.- отсоединяем минусовую клемму АКБ, чтобы ничего не коротнуло при съеме стартера- поднимаем машину на подъемнике- снимаем защиту ДВС, АКПП, РК- Открывается перед нами такая картина.
Проливаем Вдшкой все проблемные и ржавые болты и разъемы- снимаем задний кардан. Для этого нужно открутить 6 болтов, и выдернуть его из РК. Предварительно пометив метками- затем откручиваем передний кардан (4 болта)- откручиваем шланги, которые идут от АКПП к радиаторам охлаждения— снимаем стартер: для этого нужно открутить 2 болта,- отсоединить один мелкий провод на фишке и открутить провод под пыльником- подставляем 2 стойки под АКПП и РК- затем снимаем траверсу, которая держит АКПП и РК. Для этого нужно прокручивать коленвал, чтобы болты появились в окне люка.- теперь приступаем к откручиванию болтов клепления АКПП к двигателю (7 штук кажется).
Какой именно у вас автомобиль следует учесть при замене тормозов. Переходник MMC - ISO (для подключения магнитолы без резанья проводов). Износ шестерни с маркерным диском и коленвала двигателя MMC GDI. MITSUBISI SPACE WAGON 2004 год ДВС 4G64 GDI замена грм (не. Замена ремня ГРМ и сальников на 4G63 Митсубиси Лансер 2.0 (4G63 . Как обещал выложить отчет о замене сальников. Предисловие. Сальник АКПП MR967673 и сальник коленвала задний MD372251 нужен инструмент, . MITSUBISHI GALANT ДВС 4G93 GDI замена грм и сальников. Александр Дизер. Подскажите как вынимаются сальники коленвала?
Для это нужен очень длинный удлинитель и карданчик.— теперь можно опускать АКПП вместе с РК (тяжелые заразы)- опустили- снимаем бублик с выходного вала АКППвот и все. Съем АКПП закончен- откручиваем маховик- снимаем какую- то проставку между маховиком и коленвалом- перед нами текущий сальник коленвала- берем саморез вкручиваем его, чтобы сальник вышел.- протираем посадочное место сальника от грязи и пригоревшего масла.- меняем задний сальник коленвала- устанавливаем на место проставку и маховик. Болты маховика сажаем на резьбовой герметик (слабый)- меняем сальник АКПП (практически руками )ПЕРКУР! Бизнес План Развития Предприятия здесь. ОБЕД! Сборка в обратной последовательности. Вроде все. доливаем масла а АКПП около 1. РК 3. 00- 4. 00 г. Сухопередний кардан.
Вытекает 3. 00- 4. АКППснимаем стартерингибитор и трос АКППсломанный датчик. Возле щупа. тут была траверса АКППтекущий задний сальник коленваламаховик и проставкапосадочное место сальника коленвала. Сальник сухой, но все равно под замену т.
