1. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Л «Беглянка». Техническое задание подразумевало использование готового.
2. Историческое и военно-техническое обозрение. Первая БМП (советская БМП-1) была принята на вооружение в 1966 г. Описание конструкции. Эксплуатация. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-2.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина 1 (БРЭМ-1, «Объект 608») — предназначена для эвакуации застрявшей и повреждённой техники (БТР, БМП, БМД, танков и др.), в том числе и из-под огня противника. Обеспечивает необходимый ремонт и техническое обслуживание в. Техническое описание.

Бронированная ремонтно- эвакуационная машина. Изобретение относится к военной инженерной технике, а именно к бронированным ремонтно- эвакуационным машинам (БРЭМ), выполненным с использованием шасси танка с газотурбинным двигателем (ГТД), в частности шасси танка семейства Т- 8.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-80У. По техническим причинам большая часть танков семейства Т-80 в .

Ремонтная машина содержит ремонтно- эвакуационное оборудование, ГТД, сварочную сеть с цепями питания и цепями управления, систему запуска ГТД, включающую стартер, систему питания потребителей шасси или сварочной аппаратуры при неработающем ГТД, включающую вспомогательный газотурбинный агрегат (ГТА), и электрические цепи, соединяющие источники и потребители электроэнергии. В качестве независимого источника питания сварочной аппаратуры при работающем ГТД использован его стартер. В сварочной сети образованы дополнительные цепи питания и управления, связанные со стартером ГТД.

Техническое описание. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 1) Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1, техническое описание 608.ТО-2Э. Опыт эксплуатации и выявленные недоработки: Почему БРЭМ “не. Комбат подскажи есть ли инструкция по ремонту, мне нужно снять двигатель и заменить патрубок на трансмиссии, по другому не подлезть.

Для обеспечения возможности переключения сварочной аппаратуры к стартеру ГТД при работающем ГТД или к ГТА при неработающем ГТД в цепи питания и управления установлены блок коммутации и силовые контакторы. Достигается повышение эксплуатационных характеристик машины. При этом по оснащению ремонтно- эвакуационным оборудованием и выполняемым этим оборудованием функциям БРЭМ должны соответствовать мобильным ремонтным мастерским, осуществляющим быстрый ремонт поврежденного вооружения и техники на месте выхода ее из строя, а в случае необходимости и их эвакуацию. При проведении ремонта и эвакуации бронетанкового вооружения и техники, выполняемых в полевых условиях, а также в районе боевых действий, большой объем работ составляют работы по электросварке и электродуговой резке, например устранение повреждений в броне, ремонт грязезащитных щитков и подкрылков, подготовка машин к эвакуации (резка траков, ведущих колес, балансиров), в связи с чем современные танковые БРЭМ должны быть оснащены компактным и мобильным электросварочным оборудованием. Известна БРЭМ- 1 (Техническое описание 6. Питание электрооборудования ремонтно- эвакуационного оборудования осуществляется от штатного стартер- генератора дизельного двигателя шасси, работающего в режиме генератора.

В составе ремонтно- эвакуационного оборудования также имеется сварочная установка для ручной электродуговой сварки и резки металла в полевых условиях. Работа сварочной установки возможна только при установленных аккумуляторных батареях и работающем двигателе шасси. Для электроснабжения сварочной установки генераторный режим работы стартер- генератора переводится в сварочный переключением релейного блока ЭСА- 1. В комплект сварочной установки входят: блок электросварочной аппаратуры с релейным блоком ЭСА- 1 - для переключения стартер- генератора в режим сварки, расположенный на панели, закрепленной на стенке стеллажа аккумуляторных батарей (АКБ), сварочная розетка, установленная в стеллаже на левой надгусеничной полке; сварочная сеть и комплект принадлежностей и инструмента сварщика, размещенный вместе со сварочными проводами в ящике стеллажа на правой надгусеничной полке. Как видно, использование дизельного двигателя на БРЭМ- 1 позволяет осуществить питание сварочной установки только от стартер- генератора двигателя, работающего в режиме генератора при заряженных АКБ.

Недостатком БРЭМ- 1 является то, что при неисправных (или разряженных) АКБ переключить стартер- генератор в режим сварки невозможно и, следовательно, нельзя производить электросварку. Еще одним недостатком является то, что комплектующие сварочной установки рассосредоточены по корпусу БРЭМ, а это не позволяет оперативно подготовить сварочное оборудование к работе. Как сказано выше БРЭМ- 1, выполненная на базе шасси танка Т- 7.

Для находящихся на вооружении танков семейства Т- 8. ГТД целесообразно использовать БРЭМ на шасси танка этого же семейства. Система запуска и электроснабжения потребителей шасси танков с ГТД устроена иначе, чем на танках с дизельным двигателем. Так, для запуска ГТД используется стартер, работающий от одной ступени двигателя, а питание потребителей танка осуществляется от генератора, связанного с другой ступенью, поэтому у БРЭМ, выполненного на базе танка семейства Т- 8. БРЭМ- 1. Известна БРЭМ, выполненная на шасси танка Т- 8. У с ГТД (Патент . F4. 1H 7/0. 2), выбранная в качестве прототипа, которая содержит броневой корпус, электрооборудование, ремонтно- эвакуационное оборудование, включающее основную и вспомогательную лебедки, грузоподъемный кран с выносной стрелой и электрическую сварочную установку.

Электрооборудование ГТД содержит стартер для запуска ГТД и генератор, который вместе со стартером участвует в пуске ГТД и является основным источником электроэнергии всех потребителей бортовой сети, а также предназначен для зарядки аккумуляторных батарей при работающем ГТД (Объект 2. Р. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая; М., Военное издательство с. Электроснабжение систем управления ремонтно- эвакуационным оборудованием (грузоподъемным краном, основной тяговой и вспомогательной лебедками) осуществляется при работающем ГТД от его генератора, а при неработающем ГТД - от автономного газотурбинного энергоагрегата (ГТА) малой мощности. Электрическая сварочная установка работает только при неработающем ГТД от ГТА.

Размещена электросварочная установка в бронированном бункере, смонтированном на броневом корпусе за отделением управления шасси на всей длине машинного отделения над правой надгусеничной полкой. В указанном бункере электросварочная установка размещена вместе с гидроаппаратурой управления основной лебедкой.

К недостаткам указанной БРЭМ относится следующее: - в связи с тем, что электроснабжение электросварочной установки осуществляется от ГТА, который работает только при выключенном ГТД, нельзя проводить электросварку (электрорезку металлов) совместно или одновременно с другим ремонтно- эвакуационным оборудованием, например с грузоподъемным краном при монтаже и демонтаже крупных тяжеловесных узлов и блоков ремонтируемой техники, электроуправление которым осуществляется либо от генератора работающего ГТД (когда ГТА не работает, а следовательно, не работает и электросварочная установка), либо от при неработающем ГТД от ГТА (когда невозможна передача электроэнергии на сварку и одновременно на другие потребители, к которым относится грузоподъемный кран, тяговое оборудование и т. Указанный недостаток не обеспечивает возможности производить сварку, в частности с параллельной работой кранового оборудования, которое может быть необходимо для удержания свариваемых конструкций; - при осуществлении электросварочных работ с электроснабжением от ГТА бортовая сеть БРЭМ (освещение, переговорное устройство и т. АКБ, при этом АКБ разряжаются; - выполнение электросварочных работ (или электрорезки металла) сопровождается нагревом сварочной установки, а следовательно, и повышением температуры внутри бронированного бункера, в котором она размещена, что вызывает перегрев не только самой сварочной установки, но и размещенной вместе с ней гидроаппаратуры управления основной тяговой лебедки, из- за чего сокращается время непрерывной их работы. Кроме того, совместное нахождение указанной гидроаппаратуры и сварочной аппаратуры не позволяет разместить в одном месте (в бункере) все комплектующие последней, так, например, панель управления сваркой установлена в отделении управления корпуса БРЭМ, а комплект принадлежностей и инструмента сварщика - в ящике ЗИП, что снижает оперативность организации и проведения сварочных работ. Тюнер Для Пиано На Русском.